Radreise auf dem Isarradweg

Der Isarradweg eignet sich sehr gut für eine fünf tägige Radreise und bietet dem Radfahrer dabei jeden Tag neue Eindrücke mit neuen Erlebnissen. Zu einer Radreise auf dem Isarradweg reist man am besten mit der Deutschen Bahn bis nach Scharnitz an. Wer jetzt zur Quelle der Isar fahren möchte braucht am besten ein Mountainbike, da es gutes Stück in das Karwendelgebirge hinein geht. Wer lediglich mit dem Tourenrad unterwegs ist fährt direkt mit dem Tourenrad flussabwärts Richtung Mittenwald. Von Mittenwald fährt man mit dem Fahrrad nach Krün und weiter entlang des Sylvensteinstausee bis nach Bad Tölz. Die durch die Fernsehserie der Bulle von Tölz bekannte Stadt lädt mit seiner historischen Innenstadt zu einer Übernachtung und einem Einkaufsbummel ein. Am dritten Tag der Radreise auf dem Isarradweg verlässt man die Alpen und fährt durch die Ausläufer der Alpen bis zur Landeshaupt Bayerns bis nach München. Auch München hat zahlreiche Sehenswürdigkeiten die man auf seiner Reise sehen sollte. Der nächste Tag beginnt mit einem einrollen im Englischen Garten bis man mit dem Fahrrad Ismaning erreicht. Von Ismaning fährt man weiter über Freising, Landshut, Dingolfing und Landau bis zur Mündung der Isar in die Donau bei Deggendorf. Von Deggendorf kommt man nach einer fünftägigen Radreise auf dem Isarradweg wieder bequem mit der Bahn zum Ausgangspunkt seiner Radreise.

Bilder einer Radtour im Winter auf dem Isarradweg

Fahrradgeschäft Wien

Das Fahrradgeschäft Wien ist Teil einer neuen Bewegung, für natürliche Mobilität. Fahrradfahren in Städten ist beliebter denn je. Das Angebot bei neuen Modellen von Fahrrädern ist für viele Menschen Anreiz, einmal über ihre Gewohnheiten der Fortbewegung nachzudenken. Das Fahrradgeschäft Wien bietet zu diesem Zweck genau diese Modelle von Fahrrädern an. E-Bikes oder als Pedelec bekannte Modelle unterstützen den Nutzer, aber auch herkömmliche Fahrräder mit Gangschaltung sind mittlerweile so komfortabel und sportlich, dass man auch in Wien gern mit dem Rad unterwegs ist. Dort wo viele Fahrräder gebraucht werden, genau dort braucht man in Wien das Fahrradgeschäft Wien mit seinem attraktiven Angebot und dem guten Service.

Fahrradfahren in Wien mit Hilfe des Fahrradgeschäft Wien

Ein Teil der Motivation für das Umsteigen auf das Fahrrad entsteht über die Attraktivität des Fahrrad an sich. Nur interessante und wirklich gute Modelle garantieren bei Fahrradfahren wirkliches Vergnügen. Dazu zählt natürlich auch die Sicherheit und der bequeme Komfort. Das Fahrradgeschäft Wien liefert hier mit seiner Beratung auch genau die Argumente und dieser Service informiert wirklich. Das Fahrradgeschäft Wien sorgt so für mehr Motivation beim Fahrrad fahren in Wien. Worauf kommt es aber genau an, wenn man sich wirklich mit dem Gedanken trägt aufs Fahrrad in der Stadt umzusteigen? Langfristig spart man viele Kosten, denn etwa Parkgebühren, Aufwand einen Parkplatz zu finden und das Auto als Kostenfaktor spielen eine gewichtige Rolle. Auch Wien gehört zu den Metropolen in denen man mit dem Auto öfters im Stau steht.

Das Fahrradgeschäft Wien und seine Leistungen

Die Intention ist klar zu erkennen, denn in einer Stadt braucht man die Freiheit der Mobilität, das Fahrradgeschäft Wien unterstützt genau diese Leistungen. So wird der Trend erst verwirklicht, denn man braucht gute Fahrräder und die bekommt man im Fahrradgeschäft Wien.

Video ein Fahrt mit dem Fahrrad durch Wien

Altmühltalradweg

Von Gunzenhausen bis Kelheim verläuft der Altmühltalradweg über 167 Kilometer quer durch den Naturpark Altmühltal und folgt dabei der Altmühl von der Quelle bis zu ihrer Mündung in die Donau. Der Weg führt durch lauschige Wachholderhaine und alte Burgen und Schlösser liegen unmittelbar an der Strecke und können besichtigt werden. In idyllischen Orten kann man sich in gemütlichen Gaststätten zu einer Stärkung niederlassen und es gibt auch zahlreiche Möglichkeiten zum Übernachten.Auf dem Weg durch die Juraalb bewundert man mächtige Felsgruppen sowie die grünen Wiesenlandschaften, die das Flussufer säumen.

Geschichte erleben auf dem Altmühltalradweg

Die Region um den Altmühltalradweg war einst von den Römern besiedelt und bildetet das Grenzgebiet zwischen dem Römischen Reich und Germanien. Auch der Limes verlief hier. Besonders zwischen Rothenburg an der Tauber und Regensburg kann man verschiedene alte Wachtürme und Kastelle am Wegrand bewundern, die aus dieser Zeit erhalten sind. Alte Burgen sind Zeitzeugen aus dem Mittelalter und können besichtigt werden. Sie bieten einen herrlichen Einblick in die Zeit der Ritter und laden zum Träumen ein. Schon zu Beginn der Radtour kann man einen Abstecher in das Mittelalter unternehmen. Der historische Stadtkern von Rothenburg ist mit den gut erhaltenen Stadtmauern ein ausgezeichnetes Beispiel für die Struktur einer mittelalterlichen Stadt und fasziniert mit verwinkelten Gässchen und herrlichen Fachwerkgemäuern. Die nächste Station kann man in Colmberg einlegen, wo 500 Meter über der Stadt eine alte Burg auf einem Berg thront.

Reise über den Altmühltalradweg planen

Der Altmühltalradweg bietet von lieblichen Naturgebieten bis zu historischen Stätten aus verschiedenen Epochen viele Sehenswürdigkeiten, die man unterwegs bewundern kann. Deshalb sollte man sich ruhig eine Woche Zeit nehmen, um die Strecke zu befahren. So hat man auch Zeit, unterwegs an den einladenden bayerischen Biergärten anzuhalten und auch die kulinarischen Freuden der Region ausgiebig zu genießen.

Unterwegs auf dem Altmühltalradweg:

Kinder Adventskalender sollen die Adventszeit versüßen!

Weihnachten ist nicht mehr fern und Kinder freuen sich ungeduldig auf die kommenden Feiertage. Der Kinder Adventskalender soll ihnen die Adventszeit verkürzen und natürlich versüßen. Viele Eltern lehnen die reinen Mit Schokolade befüllten Kinder Adventskalender aus Prinzip ab und kaufen die, von verschiedenen Spielzeugherstellern angebotenen, Adventskalender für die lieben Kleinen. Das kann ganz schön teuer werden und nach der Adventszeit verschwinden die Figure wieder und werden nicht mehr bespielt. Die Themenadventskalender von PLaymobil, Lego, von Kinder -Sie aller erelt das gleiche Schicksal. Da bietet sich ein Adventskalnder zum selbstbefüllen an. Es gibt diese Kinder Adventskalender in ielen Ausführungen und sie sind sehr beliebt. Eltern können sich dabei austoben und den Kleinen jede Tag bis Weihnachten ein kleines Geschenk machen, das auch genutzt wird. Für Schulkinder kann man Stifte, Radiergummi, Lollis, acuh mal einen Euro in die kleine Tasche packen und es ist nicht nur ein schnödes Stück Schokolade oder eine Kunststofffigur für die beim täglichen Spiel keine Verwendung vorhanden ist. Natürlich gibt es auch Kinder Adventskalender deren Inhalt nicht im Nirvana verschwindet und für den weiter Verwendung da ist. Ein Kinderadventskalender mit Schmuckteilen für kleine Mädchen zum Beispiel ist beliebt und Jungs stehen natürlich auf Technik. Es lässt sich also ausgiebig über den Inhalt von Adventsklandern streiten. Am besten man lässt sich als Eltern bei der Anschaffung von seiner Intuiition leiten und hört auch auf die Wünsche der Kleinen um mit senem Kinder Adventskalender ins Schwarze zu treffen und nicht voll daneben zu liegen. Der Kinder Adventskalender soll schließlich die Zeit vom 1. bis 24. Dezember so kurz wie nur möglich erscheinen zu lassen.

Kinder Play-Doh Adventskalender 2015

Beliebte Radmarathons in Österreich

Die Radmarathons in Österreich sind aufgrund der Anstiege und Abfahrten zu den Alpenpässen besonders beliebt. Die beliebtesten Radmarathons in Österreich möchte ich hier einmal vorstellen.

Ötztaler Radmarathon

Der Ötztaler Radmarathon ist der wohl beliebteste Radmarathon in Österreich. Mit einer Länge von 238km und 5500 Höhenmeter müssen die Teilnehmer schon sehr viel trainiert haben, um die Strecke zu absolvieren. Vom Start in Sölden führt die Strecke durch das Ötztal bis zum Taleingang wo man zum Kühtaisattal abbiegt. Von dort geht es runter nach Innsbruck und es folgt der Anstieg zum Brennerpass. Von dort geht es runter nach Sterzing und weiter über den Jaufenpass. Vom Jaufenpass folgt eine Abfahrt ins Passeiertal und dann der finale Anstieg zum Timmelsjoch. Von hier geht es fast nur noch bergab zurück nach Sölden.

Dreiländergiro

Der Dreiländergiro startet in Nauders in Österreich und führt über den Reschenpass, das Stilfser Joch und den Ofenpass zurück nach Nauders. Der größte Teil der Strecke ist nicht in Österreich sondern in Italien und der Schweiz. Besonders der Anstieg von Prad am Stilfserjoch hoch zum Stilfserjoch man die Strecke des Dreiländergiro für Rennradfahrer besonders interessant. Der Dreiländergiro hat eine Länge von circa 168 Kilometern bei 3300 Höhenmetern.

Video auf Youtube zum Dreiländergiro 2015:

Arlberg Giro

Der Arlberg Giro startet in dem beliebten Wintersportort Sankt Anton und führt die Rennradfahrer hinauf zum Arlbergpass. Vom Arlbergpass folgt eine rasante Abfahrt hinunter nach Bludenz. Über Montafon folgt der Anstieg zum Silvrettapass und die aschließende Abfahrt im Paznauntal bis man wieder nach circa 150km und 2500 Höhenmetern Sankt Anton am Arlberg erreicht.

Deuter Trans Alpine 32 EL – der extra Lange für extra Lange

Die nächste Tour stand an. Alpentour mit dem Fahrrad. Ein neuer Trackingrucksack mußte her, da der Alte nach vielen Jahren der Nutzung ersetzt werden musste. Keine leichte Aufgabe für jemanden mit einer Körpergröße über 1,85 m. Ein wenig Recherche, ein paar Informationen gesammelt und die Entscheidung stand fest: Ein Deuter Trans Alpine 32 EL sollte es sein.

Was mich an diesem Modell überzeugte?

Der Deuter Trans Alpine 32 EL schmiegt sich an den Rücken „langer Kerls“

Zunächst steht das EL im Namen für „extra long“. Das heißt, dass der Hersteller ein Modell entwickelt hat, das für Menschen mit einer Körpergröße von 1,85m – 2,00 ausgelegt ist. Kürzere Rucksäcke drücken ständig beim Tragen. Durch die extra lange Version von Deuter wird der Tragekomfort deutlich erhöht, da das ausgeklügelte System von Polstern und Belüftern für das besondere Gefühl sorgen.

Platzwunder für Unterwegs

Das Packvolumen des Deuter Trans Alpine 32 EL beträgt 32L. Damit bietet er genügend Stauraum für mehrtägige Touren. Ein Extrafach für die Nasswäsche verhindert ein Durchnässen des gesamten Inhalts. Ein Wertsachenfach und verschiedene Zusatztaschen runden das Platzangebot des Rucksacks ab.

Material, das was aushält

Der Deuter Trans Alpine 32 EL ist aus speziell strapazierfähigem Material gefertigt. Es ist auf die besondere Beanspruchung bei längeren Outdoortouren ausgelegt.

Zusammenfassend kann ich nur sagen, dass meine Entscheidung für den Deuter Trans Alpine 32 EL, genau die richtige war. Mittlerweile habe ich ihn als verlässlichen Begleiter bei verschiedenen Touren kennen und schätzen gelernt. Mit diesem Rucksack habe ich die Bergwelt Europas entdeckt. Erlebnisse, die ich niemals mehr missen möchte.

Der Deuter Trans Alpine 32 EL in Bildern:

E1 Wanderweg

Bei dem E1 Wanderweg handelt es sich um einen beliebten Wanderpfad, der zum europäischen Wanderwegnetz gehört. Die Gesamtlänge beträgt ca. 7.000 Kilometer und ist somit auch der längste Wanderweg innerhalb des europäischen Wanderwegnetzes. Der Ausgangspunkt des Fernwanderweges liegt in Norwegen am Nordkap. Hierbei handelt es sich um den nördlichsten Punkt auf dem europäischen Festland. Das Endziel befindet sich in Süditalien in der süditalienischen Hafenstadt Salerno.

Der E1 Wanderweg verläuft zusätzlich durch die Länder skandinavischen Länder wie Schwede und Dänemark. Danach kommt Deutschland und die Schweiz. Die Kennzeichnung am Wegesrand ist ein weißes Andreaskreuz auf einem schwarzen Grund. Der nördlichste Bereich der Strecke (in etwa ca. 350 Kilometer) sind erst im Jahr 2013 als Teil des Fernwanderweges aufgenommen worden. Deshalb sind hier keine Hütten durchgängig vorhanden. Diese Wegstrecke kann man dann als Zelt- und Rucksacktour durchführen.

In Norwegen führt der Europäische Fernwanderweg E 1 über eine Strecke von 2.100 Kilometer vom Nordkap bis nach Grövelsjön. Der Wanderweg in Schweden hat eine Länge von 1.200 Kilometer und beginnt in Grövelsjön und endet in Varberg. In Dänemark verläuft der Wanderweg ab Göteborg und endet an der Grenze in Deutschland in Flensburg und hat eine Länge von 350 Kilometer.

Was den deutschen Abschnitt anbelangt, so führt dieser über 1.900 Kilometer von Flensburg bis runter nach Konstanz am Bodensee. Hinter Konstanz fängt dann der ca. 350 Kilometer lange Abschnitt durch die Schweiz an und endet in Morcote . Zum Schluss kommt dann noch Italien. Dort führt der Wanderweg über eine Strecke von 750 Kilometer und endet in Salerno.

E1 zwischen Bad Nenndorf und Bad Münder:

Kondom Urinal

Ein Kondom Urinal ist eine ableitende Methode für Männer, die unter Inkontinenz leiden. Es handelt sich um Einmalsysteme, die aus medizinischem Silikon hergestellt werden. Der Name Kondom Urinal kommt daher, weil der Penis in ein künstliches Kondom eingeführt wird, was mit einem Schlauch verbindbar ist.

Warum ein Kondom Urinal?

Das Kondom Urinal ist einfacher und sicherer in der Handhabung als ein Blasenkatheder, der bei Inkontinenz häufig eingesetzt wird. Beim Katheder besteht grundsätzlich das Risiko von Infektionen, weil er in die Harnröhre eingeführt wird. Auf diesem Weg können Bakterien eingeführt werden, die zu einer Harnwegsinfektion führen können. Dieses Risiko ist beim Kondom Urinal nicht gegeben, denn das System wird ausschließlich äußerlich angewandt.

Anwendungshinweise:

Das Kondom wird über den Penis gezogen und mit einem hautfreundlichen Klebeband befestigt. Es ist empfehlenswert die Schamhaare zu stutzen oder zu rasieren, damit der Klebefilm keine Hautreizungen verursacht. An das Kondom wird schließlich ein Schlauch angebracht, der mit einem Beutel zu verbinden ist. Der Urin läuft nun in den Beutel, der ausgetauscht oder ausgeleert werden kann.

Vorteile von einem Kondom Urinal

Das Kondom Urinal bietet den Vorteil, dass sich keine Krankheitskeime übertragen können und das Risiko von Infektionskrankheiten geringer ist. Zudem ist die Anwendung nicht schmerzhaft, während ein Katheder hingegen durchaus zu entzündlichen Prozessen führen kann. Auch die Verlegung des Katheders kann mitunter unangenehm sein, daher wird auf die Anwendung gern verzichtet.

Wie verwendet man ein´Kondomurinal:

5 DM Silberadler Wert

Die 5 DM Silberadler-Münze wird umgangssprachlich nur „der Silberadler“ genannt. Sie wurde von der Bundesrepublik Deutschland geprägt im Jahr 1951 wie auch in den Jahren von 1965 bis 1961 sowie in den Jahren von 1963 und 1974. Die Prägung im Jahr 1951 gehörte hierbei zur auflagenstärksten Prägung. Bei dieser handelte es sich um eine deutsche Umlaufmünze. Sie hat ein Gewicht von 11,2 Gramm und eine Feinheit von 625 bei genau 7 Gramm Silber.
Für den Entwurf der 5 DM Silberadler-Münze entschied sich im Jahr 1951 das Kabinett für den Entwurf von Professor Albert Holl. Erst im Jahr 1975 endete die Zeitdauer der 5 DM Silberadler Münze aufgrund des gestiegenen Silberpreises. So wurde diese entwertet und die letzte 5 DM Silbermünze Deutschlands wurde aus dem Zahlungsverkehr genommen. Nicht nur im ersten Jahrgang des Silberadlers im Jahr 1951 sondern auch in den späteren Jahrgängen findet man eine nicht unerhebliche Anzahl an PP Silberadler. PP steht dabei für Polierte Platte und stellt die besten Erhaltungen bei Münzen dar. Jeder Silberadler besitzt eine Randschrift, welche in zwei Varianten lesbar vorliegen kann, entweder dann, wenn der Silberadler oben liegt oder wenn die Wertseite oben liegt. Auf den 5 DM Silberadler Wert hat dies jedoch keinen Einfluss. Der 5 DM Silberadler Wert richtet sich danach, ob sie aus einer Serie stammen, welche nur in geringer Stückzahl geprägt wurden oder ob diese einen originalen Stempelglanz bieten. Daneben richtet sich der 5 DM Silberadler Wert auch danach, ob es sich um eine speziell geschützte polierte Platte handelt. Aufgrund seiner Seltenheit nimmt der Silberdler 1958 J eine Sonderstellung ein und erreicht dadurch einen besonders hohen 5 DM Silberadler Wert.

Der Elbe Radweg – Auf über 1200km vom Riesengebirge nach Cuxhaven!

Der Elbe Radweg – streckenweise auch als Wanderweg genutzt – beginnt an der Elbemündung in Spindlermühle im tschechischen Riesengebirge. Ein stilisiertes blaues „e“ zeigt dabei den Weg von dort zur tschechisch / deutschen Grenze und dann durch 7 Bundesländer bis nach Cuxhaven.

Die „normale“ Strecke beträgt ca. 1260 km, aufgeteilt auf 16 Abschnitte von ca. 40 – 75 km Länge, einzig der Abschnitt von Dessau-Roßlau bis Magdeburg fällt mit 92 km deutlich länger aus. Aber natürlich bleibt es jedem Radler selbst überlassen, wie er die Streckenabschnitte plant! Ein Rennradfahrer rechnet vielleicht vier Tage ein – eine Familie verbringt dagegen ihren Sommerurlaub auf dem Elbe Radweg und unternimmt immer wieder kleine Abstecher, um Sehenswürdigkeiten zu besuchen, die abseits der Hauptroute liegen.

Durch das Streckenprofil, das zu einem großen Teil sehr flach ist, ist dieser Flussradweg auch für weniger geübte Radler wie Senioren und Familien mit Kindern geeignet. Und wenn der große Hunger kommt – gemütliche Lokale laden zu einer Rast ein. Oder man sucht sich ein schönes Plätzchen auf einer Wiese oder am Waldrand, um zu picknicken. Und wer einmal gar nicht mehr weiter kann: entlang der Strecke finden sich viele Möglichkeiten zur Übernachtung. Sollte man jedoch am geplanten Etappenziel bereits vorher eine Unterkunft gebucht haben – kein Problem, denn mit dem öffentlichen Nahverkehr erreicht man auch so sein Ziel.

Dresden, Meissen, die Lutherstadt Wittenberg, Hamburg – all diese Städte tangiert der Elbe Radweg und bietet damit die Möglichkeit, deutsche Kultur und Sehenswürdigkeiten hautnah zu erleben. Aber auch die Natur kommt nicht zu kurz – auf über 400 km führt der Elbe Radweg durch das UNESCO-Biosphärenreservat Elbe und bietet unvergleichliche Eindrücke einer großartigen Flusslandschaft. Viele geschützte Vogelarten wie Fischadler, Reiher oder Störche sind hier heimisch; mit ein bisschen Glück kann man sogar Biber beobachten.

Der Elbe Radweg von Dresden nach Bad Schandau: